الهيئة العامة للموانئ
الهيئة العامة للموانئ، الجهة المسؤولة عن إدارة وتشغيل وتطوير الموانئ البحرية في المملكة العربية السعودية، باستثناء الموانئ العسكرية والمدن الاقتصادية، وتشمل مهامها: تطوير أعمال التجارة البحرية الإقليمية والدولية، ونقل الركاب، وضمان سلامة الملاحة البحرية، وإصدار الأنظمة واللوائح التي تنظم عمل الموانئ، إضافةً إلى إصدار التراخيص البحرية.
تأسيسها
أُسست الهيئة العامة للموانئ باسم المؤسسة العامة للموانئ عام 1397هـ/1976م، وجرى تخصيصها نظرًا لأهميتها عام 1417هـ/1997م، وفي عام 1439هـ/2018م، صدر قرار بتحويلها إلى الهيئة العامة للموانئ.
تتمتع الهيئة العامة للموانئ بالشخصية الاعتبارية العامة، وبالاستقلال المالي والإداري، وترتبط تنظيميًّا بوزير النقل والخدمات اللوجستية الذي يتولى رئاسة مجلس إدارتها.
يقع المقر الرئيس للهيئة في العاصمة الرياض، وهي عضو في منظمة مجتمعات الموانئ الدولية "IPCSA"، والمنظمة الدولية لسلطات المساعدات الملاحية والفنارات "IALA".
أهميتها
تتمتع السعودية بموقع استراتيجي يتوسط ثلاث قارات، وشبكة واسعة من الموانئ البحرية تمتد على ساحلي البحر الأحمر والخليج العربي، كأكبر شبكة موانئ في الشرق الأوسط، ولأهمية هذا القطاع، اتخذت المملكة قرارًا بإنشاء كيان مستقل يشرف على الموانئ وتطويرها وفقًا للمعايير العالمية.
وفي ذي القعدة 1442 هـ/يونيو 2021م، أطلقت وزارة النقل والخدمات اللوجستية الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية "NTLS"، التي تهدف إلى تحويل المملكة العربية السعودية لمركز عالمي للنقل والخدمات اللوجستية، فكانت الموانئ السعودية أحد أركانها بوصفها المطوّر الرئيس لمنظومة النقل البحري، فطوّرت الهيئة العامة للموانئ استراتيجيتها لتتوافق مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ضمن أهداف رؤية السعودية 2030، لتسهم الاستراتيجية المحدّثة في تعزيز مكانة المملكة مركزًا لوجستيًا عالميًا، من خلال رفع مؤشر أداء الخدمات اللوجستية، وزيادة الطاقة الاستيعابية لمناولة الحاويات في الموانئ.
يمر عبر الموانئ السعودية أكثر من 95% من صادرات المملكة، و70% من وارداتها، وتضم 291 رصيفًا، بلغت طاقتها الاستيعابية حتى عام 2022م نحو 20 مليون حاوية سنويًا، بأكثر من 1.1 مليار طن وزني، وشهدت خلال أعوام: 2020، 2021، 2022، إضافة 17 خدمة شحن جديدة.
وأضافت الهيئة عام 2022م، خطًا ملاحيًا جديدًا، يربط ميناء جدة الإسلامي بعشرة موانئ عالمية، بهدف توسيع عمليات الشحن البحري من الصادرات والواردات في جميع موانئ المملكة، إلى جانب خط ملاحي ثانٍ يربط ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام بأربعة موانئ عالمية، بما يعادل 1,740 حاوية قياسية كطاقة استيعابية كل أسبوعين.
موانئ تديرها
تدير الهيئة العامة للموانئ حاليًّا تسعة موانئ، ستة منها تجارية، وثلاثة صناعية، ويصل إجمالي مساحات تلك الموانئ إلى نحو 297 كم2، تشمل:
- ميناء جدة الإسلامي: ثاني أكبر الموانئ السعودية من ناحية الطاقة الاستيعابية، ومن أكثر طرق الملاحة البحرية انشغالًا؛ إذ تجري فيه مناولة أكثر من 75% من البضائع الواردة عبر الموانئ السعودية، وعلى مستوى المساحة والأرصفة والمحطات والطاقة الاستيعابية، فهو بمساحة 12.5 كم2، بـ62 رصيفًا، وخمس محطات، وبطاقة استيعابية تبلغ 130 مليون طن.
- ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام: ثاني أكبر الموانئ السعودية على ساحل الخليج العربي والميناء الرئيس للمملكة هناك، وهو ثاني أكبر موانئ المملكة على مستوى المساحة؛ إذ يقوم على مساحة 19 كم2، بـ42 رصيفًا، وأربع محطات، وبطاقة استيعابية تبلغ 105 ملايين طن.
- ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل: يتميز بموقعه على ساحل الخليج العربي، وجاء إنشاؤه تلبية لتحول المملكة من دولة مصدرة للمواد الخام إلى منتجة لصناعة الغاز والبترول، وعلى مستوى المساحة والأرصفة والمحطات والطاقة الاستيعابية، فهو بمساحة 6.8 كم2، بـ34 رصيفًا، وخمس محطات، وبطاقة استيعابية تبلغ 70 مليون طن.
- ميناء الجبيل التجاري: يتميز بموقعه الذي اختير بعناية خاصة على ساحل الخليج العربي، وذلك لعمق المياه المتاخمة له، ويتوفر فيه أسطول من القطع البحرية كقاطرات السحب وقوارب الإرشاد وقوارب الرباط، وعلى مستوى المساحة والأرصفة والمحطات والطاقة الاستيعابية، فهو بمساحة أربعة كم2، بـ16 رصيفًا، وأربع محطات، وبطاقة استيعابية تبلغ 36 مليون طن.
- ميناء الملك فهد الصناعي بينبع: أكبر موانئ السعودية على مستوى الطاقة الاستيعابية، والأكبر في تحميل الزيت الخام والمنتجات المكررة والبتروكيماويات على البحر الأحمر، وعلى مستوى المساحة والأرصفة والمحطات والطاقة الاستيعابية، فهو بمساحة 6.8 كم2، بـ34 رصيفًا، وعشر محطات، وبطاقة استيعابية تبلغ 210 ملايين طن.
- ميناء ينبع التجاري: يُعدُّ من أقدم الموانئ المطلة على البحر الأحمر، وهو الميناء السعودي الأقرب لدول أوروبا وأمريكا الشمالية، وعلى مستوى المساحة والأرصفة والمحطات والطاقة الاستيعابية، فهو بمساحة 4.2 كم2، بـ12 رصيفًا، ومحطتين، وبطاقة استيعابية تبلغ 13.5 مليون طن.
- ميناء جازان: يُعد من أصغر الموانئ السعودية على مستوى الطاقة الاستيعابية، التي تصل إلى خمسة ملايين طن، إلا أن موقعه يتميز بالقرب من طرق التجارة البحرية الشرقية والغربية بين أوروبا والشرق الأقصى والخليج العربي وشرق إفريقيا، وعلى مستوى المساحة والأرصفة والمحطات، فهو بمساحة 4.2 كم2، بـ12 رصيفًا، ومحطة واحدة.
- ميناء ضباء: يُعدُّ ثاني أصغر الموانئ السعودية على مستوى الطاقة الاستيعابية، وهو أقرب الموانئ السعودية لقناة السويس وموانئ دول حوض البحر الأبيض المتوسط، وعلى مستوى المساحة والأرصفة والمحطات والطاقة الاستيعابية، فهو بمساحة 11.2 كم2، بستة أرصفة، وثلاث محطات، وبطاقة استيعابية تبلغ عشرة ملايين طن.
- ميناء رأس الخير: أحدث ميناء صناعي في المملكة وأصبح الأكبر من نوعه في المملكة، وهو يطل على ساحل الخليج العربي، ويُعدُّ أحد شرايين الاقتصاد السعودي لتغذية البرامج والمشاريع الحيوية التي ينفذها القطاعان العام والخاص، وعلى مستوى المساحة والأرصفة والمحطات والطاقة الاستيعابية، فهو بمساحة 19.2 كم2، بـ14 رصيفًا، وخمس محطات، وبطاقة استيعابية تبلغ 35 مليون طن.11