مشروع حافلات مكة

مشروع حافلات مكة، هو جزء من استراتيجية النقل العام في مدينة مكة المكرمة، أطلقته الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.

يمنح مشروع حافلات مكة، مدينة مكة المكرمة نظام نقل عالميًّا وآمنًا وموثوقًا لخدمة السكان وضيوف بيت الله الحرام، ويعد إحدى مبادرات برنامج خدمة ضيوف الرحمن، أحد البرامج التنفيذية لرؤية السعودية 2030.

يقدم المشروع خدمات النقل العام عبر 12 مسارًا، تشمل الشوارع الرئيسة والفرعية والشوارع الممتدة بين الأحياء، بهدف تقليل أعداد السيارات في طرقات مكة المكرمة، مما يخفض من التلوث البيئي والازدحام المروري.

بدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع في 14 رجب 1443هـ/15 فبراير 2022م، من خلال المركز الموحد للنقل في مكة (نقل مكة)، على المسار الذي يربط بين محطة قطار الحرمين السريع بحي الرصيفة ومحطة جبل عمر بالقرب من ساحات المسجد الحرام، ويوفر المشروع مسار النقل الترددي، لخدمة نحو 100 ألف شخص يوميًّا بعد ثلاث سنوات من التشغيل، ونحو 200 ألف شخص يوميًّا في السنة السادسة من التشغيل، آخذًا في الاعتبار زيادة الأعداد خلال موسم الحج وشهر رمضان، ويعمل المشروع عند طاقته الاستيعابية والتشغيلية على مدار 22 ساعة يوميًّا، و24 ساعة يوميًّا في أوقات المواسم.

وضع مشروع حافلات مكة جدولًا زمنيًّا لرحلات ثابتة ومعتمدة، ويمكن للركاب الحصول على جداول الرحلات عن طريق لوحات المعلومات الذكية في المحطات، أو عن طريق تطبيق الهواتف الذكية، أوالموقع الإلكتروني المخصص للخدمة، ويتضمن المشروع 400 حافلة، مقسمة إلى 240 حافلة عادية، بسعة 85 راكبًا، و160 حافلة مفصلية بسعة 125 شخصًا.

يفعل المركز العام للنقل التابع للهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، خطة تشغيلية خلال موسم رمضان تتضمن زيادة عدد الحافلات في بعض المسارات، وتقليص فترة الانتظار بين الرحلات، ورفع جاهزية التشغيل. وتضمنت الخطة في رمضان عام 1445هـ بعض التعديلات على المسارات، منها انطلاق رحلة الحافلات لمسار رقم 5 من محطة كدي إلى العوالي ، وانطلاق الجزء الأول من مسار رقم 6 من جامعة أم القرى ويلتف المسار قبل أنفاق محبس الجن متجهًا إلى العزيزية الجنوبية، وكذلك انطلاق الجزء الثاني من مسار رقم 6 من محطة قطار الحرمين بالرصيفة إلى محطة جبل الكعبة (جرول)، وانطلاق رحلة الحافلات لمسار A7 من محطة قطار الحرمين بالرصيفة إلى محطة جبل الكعبة الغربية تحت الدائري الأول، وانطلاق رحلة الحافلات لمسار رقم 11 من شارع إبراهيم الخليل حي المسفلة إلى حي الشهداء مرورًا بحي الكعكية والشوقية والرصيفة، وأبقت الخطة  مسارات (12،10،8،3،2،1) دون تغيير.

يدعم مشروع حافلات مكة في موسم الحج خطط نقل الحجاج التي تضعها الجهات المعنية، وتم وضع هوية بصرية موحدة للمشروع طُبقت على محطات ونقاط توقف الحافلات في مدينة مكة المكرمة، حيث تتوزع شبكة الحافلات على 12 مسارًا بطول 559 كم، تخدمها 455 محطة توقف، منها أربع محطات رئيسة في المنطقة المركزية ترتبط كل محطة رئيسة بأنظمة الحافلات مع غرفة التحكم المركزية ومزودة بكاميرات الأمن والمراقبة، ومكاتب خدمة العملاء، ومكاتب للمفقودات، ومظلات انتظار للركاب.

تعد حافلات مكة خيارًا سريعًا للوصول إلى الوجهات المتعددة، ويتراوح وقت انتظار الحافلة في محطات التوقف ما بين 5 - 7 دقائق، وتتميز الحافلات بوجود أنظمة إطفاء حريق في كل حافلة وحماية البيئة وتقليل الانبعاثات الكربونية، وأنظمة الحماية من خلال كاميرات المراقبة داخل الحافلة وخارجها، ونظام تفادي الاصطدام، وشاشات إلكترونية توضح الوجهة المراد الوصول إليها، ونظام "هيدروليك" لتسهيل صعود ذوي الاحتياجات الخاصة إلى جانب توفر أماكن لعربات الأطفال وذوي الاحتياجات الخاصة، وخدمة الإنترنت (الواي فاي) في كل حافلة، ونظام صوتي ومرئي لمعلومات الرحلة داخل الحافلة، بالإضافة إلى نظام جدولة الحافلة بفعالية لتلائم احتياج النقل كالأيام العادية وأوقات الذروة والمواسم تصل إلى 24 ساعة تشغيل يوميًّا، كما تم إطلاق مسار 6، الذي يخدم طلاب جامعة أم القرى. 

يمكن لركاب حافلات مكة شراء التذاكر من خلال ثلاث طرائق، الأولى من خلال التطبيق أو الموقع الإلكتروني، عن طريق إنشاء حساب ثم إضافة بطاقة الدفع، ثم شحن الحساب، ومن ثم تحديد الوجهة، واختيار نوع التذكرة، وأخيرا شراء التذكرة، والطريقة الثانية من خلال آلات بيع التذاكر ويتم تحديد الوجهة واختيار نوع التذكرة وإدخال ثمن التذكرة أو رقم بطاقة الدفع ومن ثم شراء التذكرة، والطريقة الثالثة من خلال نقاط بيع التذاكر بتوجه الراكب إلى وكيل البيع ويتم تحديد الوجهة ويتم دفع ثمن التذكرة نقدًا أو من خلال بطاقات الدفع.