Хронология развития колодца Замзам в саудовский период

Король Абдул-Азиз ибн Абдуррахман Аль Сауд распорядился установить насос в колодце Замзам для подачи воды в два верхних резервуара, изготовленных из цинка. К каждому резервуару было подключено по 12 кранов для использования воды с вёдрами по желанию.

Король Сауд ибн Абдул-Азиз Аль Сауд издал королевский указ о расширении зоны тавафа. Отверстие колодца Замзам было перенесено ниже уровня площади тавафа в подземное помещение глубиной 2,7 м, разделённое на две части: для мужчин и для женщин. Использование вёдер было полностью прекращено.

Король Фейсал ибн Абдул-Азиз Аль Сауд уделил внимание колодцу Замзам и распорядился создать дополнительное подземное помещение для удобства паломников и облегчения совершения ими религиозных обрядов.

Король Халид ибн Абдул-Азиз Аль Сауд распорядился провести очистку колодца Замзам с применением самых современных на тот момент методов и привлечением водолазов. Это привело к увеличению водоотдачи колодца и повышению уровня воды по сравнению с периодом до очистки.

В период правления короля Фахда ибн Абдул-Азиза Аль Сауда второй этап саудовского проекта расширения Заповедной мечети включал новую систему питьевого водоснабжения и водоотведения, состоящую из двух частей: крупного насоса для воды Замзам с питьевыми кранами и отдельной системы для второго уровня расширения.

Входы в подземные помещения колодца Замзам были перекрыты для расширения площади тавафа и облегчения движения паломников в периоды скопления людей. Входы были накрыты, а питьевые фонтаны перенесены к краям площади тавафа.

Король Абдалла ибн Абдул-Азиз Аль Сауд распорядился создать станцию очистки воды колодца Замзам, а также комплекс с заводом по розливу и транспортировке воды Замзам, оснащённый автоматизированной системой управления, контроля и хранения. Проект получил название «Проект короля Абдаллы ибн Абдул-Азиза по обеспечению водой Замзам».

Хранитель Двух Святынь король Салман ибн Абдул-Азиз Аль Сауд одобрил завершение проектов, связанных с колодцем Замзам, включая модернизацию сервисных тоннелей, обслуживающих колодец.