Метрополитен Эр-Рияда

Метрополитен Эр-Рияда, или железнодорожная сеть Эр-Рияда, — это система скоростного транспорта, предназначенная для обслуживания жителей столицы Саудовской Аравии. Метрополитен составляет основу городской системы общественного транспорта. За реализацию этого проекта отвечает Королевская комиссия по городу Эр-Рияд. Это одна из трех систем общественного транспорта, функционирующих в течение всей недели.

Метрополитен Эр-Рияда — первый в Королевстве железнодорожный проект с подземными тоннелями, глубина которых достигает от 20 до 35 м. В нем используется автоматизированная система эксплуатации (без машинистов), которая управляется из центральных диспетчерских пунктов. Уникальный внешний вид метрополитену придает специально разработанный унифицированный дизайн вагонов, общее число которых по завершении проекта составит 338. После ввода в эксплуатацию в метрополитене будет 202 поезда, а также пять высокотехнологичных центров управления движением поездов, регулирования и отслеживания всех поездов, путей, станций и различных объектов проекта.

Проект метрополитена Эр-Рияда был утвержден после одобрения Советом министров 23 апреля 2012 года. Это решение было принято в рамках реализации проекта короля Абдул-Азиза по развитию общественного транспорта Эр-Рияда, который охватывает системы поездов и автобусов. Правительство Саудовской Аравии заключило контракты на общую сумму 22,5 млрд долларов США с тремя корпоративными группами, во главе которых стояли крупнейшие мировые производители и разработчики в сфере организации железнодорожных и автобусных сетей.

Метрополитен призван решить проблему с перемещением жителей Эр-Рияда по столице и положить конец дорожным пробкам. Проект охватывает районы с интенсивным дорожным движением, открывая доступ к университетам, школам, больницам, центрам занятости, зонам активного отдыха и торговым центрам.

Метрополитен Эр-Рияда может обслуживать около 1,2 млн пассажиров, что станет пропускной способностью проекта на момент начала эксплуатации. Ожидается, что через десять лет это число увеличится до 3,6 млн пассажиров. За время своей реализации проект также ежегодно обеспечивает более 7600 рабочих мест, в том числе 2300 технических должностей.

Метрополитен Эр-Рияда состоит из шести линий, которые для удобства навигации обозначаются шестью цветами, общепринятыми во всем мире. Общая протяженность линий составляет около 176 км. Они соединяют между собой Финансовый район имени короля Абдаллы, Международный аэропорт имени короля Халида, основные университеты, центр города и узел общественного транспорта.

Ее длина составляет 38 км, из которых 17,3 км — это подземные тоннели, что делает синюю линию самой длинной подземной линией метрополитена Эр-Рияда. .

Длина линии составляет 25,3 км, а ее пассажирские станции расположены в основных зонах активности. .

Длина линии составляет 40,7 км, что делает ее самой длинной линией метрополитена Эр-Рияда. Она включает в себя подземные тоннели протяженностью 9,4 км. .

Длина линии составляет 29,6 км, и она включает как пассажирские станции в основных зонах активности, так и три подземные станции, обслуживающие пассажирские терминалы аэропорта. На ней также расположены три здания общественной парковки, рассчитанные на 1800 автомобилей. .

Это единственная линия, полностью проходящая под землей, ее длина составляет 12,9 км. .

Длина линии составляет 30 км, на ней расположены десять станций, включая пересадочные, а также три здания общественной парковки, рассчитанные на 1800 автомобилей.

Запуск маршрутов метро Эр-Рияда будет осуществляться поэтапно. 1 декабря 2024 года начнут работать маршруты по улицам Улайя – Батха, маршруты по дороге международного аэропорта короля Халида и по дороге Абдуррахмана ибн Ауфа – шейха Хасана ибн Хусейна. 15 декабря 2024 года будут запущены маршруты по дорогам короля Абдаллы и короля Абдулазиза. 5 января 2025 года начнет работать маршрут по дороге Медины.

Пункты назначения и покупка билетов на поезд доступны через приложение "Дарб", которое можно скачать в электронных магазинах мобильных приложений. Также можно позвонить в единый контакт-центр проекта по номеру 19933, посетить официальный сайт проекта "Риядский поезд" в интернете или обратиться к аккаунтам проекта в социальных сетях.

Станции метро Эр-Рияда расположены в самых оживленных и густонаселенных районах города. Всего насчитывается около 85 станций. Станции экологически чистые, так как оснащены солнечными батареями, которые способствуют выработке 20 % электроэнергии, необходимой для работы каждой станции. В целом разработчики проекта учли, что станции метро — это места скопления жителей города во время ежедневных поездок. Поэтому станции оснащены по последнему слову техники, включая Wi-Fi и системы информирования о маршрутах. Здесь созданы все условия для комфорта, обеспечения безопасности пассажиров и предоставления современных услуг. Кроме того, для всех станций был утвержден унифицированный архитектурный стиль, который вносит свой вклад в эстетическую привлекательность Эр-Рияда.

Проект метрополитена Эр-Рияда включает в себя четыре главные станции, которые являются ключевыми элементами системы общественного транспорта в городе. Они расположены на пересечении линий метро и автобусных маршрутов в районах с высокой плотностью населения и оснащены разнообразными сервисами. На линиях расположены магазины, пункты продажи билетов, офисы обслуживания клиентов и общественные парковки для автомобилей. Проект также включает пять пересадочных станций, предназначенных для перехода с одной линии метро на другую. Они объединены с автобусной сетью и призваны упростить перемещение пассажиров между уровнями сети общественного транспорта в Эр-Рияде.

Станция дворцового района расположена в центре Эр-Рияда, рядом с площадкой Мусалла-эль-Эйд. Она расположена на пересечении линии № 1 (Эль-Олайя — Эль-Бата) и линии № 3 (Улица Аль-Мадина аль-Мунавара — улица Принца Саада ибн Абдуррахмана I). . Контракт на проектирование станции выиграла норвежская архитектурная компания Snøhetta.

Станция «Финансовый район имени короля Абдаллы» расположена в восточной части финансового центра имени короля Абдаллы, на улице короля Фахда, на пересечении линии № 1 (Эль-Олайя — Эль-Бата), линии № 4 (Международный аэропорт имени короля Халида) и линии № 6 (Улица Абдуррахмана ибн Ауфа — улица Шейха Хасана ибн Хусейна ибн Али). . Контракт на проектирование станции выиграла британская компания Zaha Hadid Architects. Станция будет соединена с монорельсом Финансового района имени короля Абдаллы.

Западная станция расположена в западном районе Эс-Сувайди, а именно на Центральном овощном рынке, на пересечении линии № 3 (Улица Аль-Мадина аль-Мунавара — улица Принца Саада ибн Абдуррахмана I) и выделенного автобусного маршрута на улице Шейха Мохаммеда ибн Абдуллатифа. . Западная станция включает в себя две станции метро и автобусов, а также здание парковки, рассчитанное на 1000 автомобилей. Контракт на проектирование станции выиграла компания DAR Engineering с участием ее инженеров-консультантов.

Станция Олайя расположена в южной части улицы Короля Абдаллы, на пересечении линии № 1 (Эль-Олайя — Эль-Бата) и линии № 2 (Улица Короля Абдаллы). Станция занимает площадь около 11 тыс. м. Контракт на проектирование станции выиграло немецкое архитектурное бюро Gerber.

В рамках проекта метрополитена Эр-Рияда предусмотрена 21 парковочная зона в разных частях города. Таким образом пассажиры могут быстро и удобно пересесть из своих автомобилей в поезда метрополитена. Каждая парковка вмещает от 200 до 600 автомобилей.

Чтобы обеспечить безопасность пассажиров и объектов метрополитена Эр-Рияда, в проекте предусмотрены многочисленные системы безопасности и охраны, которыми оснащены объекты метрополитена, такие как вагоны и станции. К ним относятся противопожарные системы, высокотехнологичные системы наблюдения (включая камеры видеонаблюдения и системы раннего оповещения), системы безопасности в тоннелях, а также автоматизированные системы связи с центром регулирования и управления и с определенными службами безопасности.

Проект метрополитена Эр-Рияда включает в себя семь центров технического обслуживания, в которых расположены офисы для сотрудников и рабочих, отвечающих за эксплуатацию и техническое обслуживание, а также центры управления, рабочие помещения и склады для проведения периодических работ по техническому обслуживанию.

Для метрополитена Эр-Рияда требуется электрическая мощность, составляющая около 468 МВА. Питание линий будет осуществляться в сотрудничестве с электроэнергетической компанией, при этом каждая линия будет питаться от двух разных источников. Такой подход предполагает строительство четырех главных трансформаторных подстанций, расширение восьми существующих подстанций и подключение их к сети посредством прокладки подземных кабелей общей протяженностью около 84 км.