沙特的物流服务
沙特的物流服务，是对沙特阿拉伯境内货物或服务流动的管理与组织，包括陆运、海运、空运以及通过电子方式进行的商品或服务运输。物流行业的发展是沙特 2030 愿景第二大支柱“繁荣经济”的目标之一，旨在将沙特打造为全球物流枢纽。同时，该行业也是国家工业发展与物流计划“国家工业发展与物流计划（NIDLP）”的重要组成部分，是推动经济多元化与发展的关键支柱之一。
沙特物流服务行业的优势
沙特物流行业具备多项竞争优势，包括其位于亚洲、非洲与欧洲三大洲之间的战略位置，以及处于红海全球重要贸易航线上的地理优势。此外，沙特拥有海湾合作委员会中最大的经济体规模，是中东和北非地区的重要消费市场之一，同时其地理位置使其具备成为全球贸易与航运网络核心枢纽的潜力，并成为服务区域市场的重要物流中心。
国家工业发展与物流计划于 2019 年启动，其目标之一是将沙特转型为全球物流平台，通过提升物流服务的效率、质量与速度，改善基础设施质量并提升运力，通过连接国内网络与建设区域联通网络降低运输成本，简化通关流程与跨境货物流动，提高本地配送效率，实现以具有竞争力的成本配送商品，并加强行业治理与法规体系，同时促进私营部门参与。
沙特物流行业的增长
2024 年第二季度，物流行业成为十大增长最快的行业之一，现有商业注册数量达 11,928 个，同比增长 76 %，而 2023 年同期为 6,742 个。
其中，利雅得省位居增长首位，共有 5,802 个注册（占 49 %）；麦加省位居第二，为 3,170 个（占 27 %）；东部省第三，为 1,465 个（占 12 %）；盖西姆省第四，为 347 个（占3%）；麦地那省第五，为 323 个（占 2.70 %）。
2023 年，沙特在世界银行发布的物流绩效指数中上升 17 位，排名全球第 38 位（共 160 个国家）。这一提升得益于多个子指标的改善，包括物流效率、追踪能力、时效性、海关效率、基础设施及海运指标。
国家运输与物流战略
国家运输与物流战略作为沙特 2030 愿景的重要组成部分，旨在实现以下目标：
-加强沙特不同运输方式之间的整合，提升海运、空运、公路与铁路之间的联通性。
-引入智能技术，如港口与物流基础设施自动化。
-将沙特在物流绩效指数中的排名从第 55 位提升至全球前十，并确保其区域领先地位。
-支持实现将3座沙特城市列入全球前100城市的目标。
-使沙特成为连接东西方贸易发展的核心枢纽。
-提升物流行业改革与举措在全球的影响力。
-加强区域联通性，提升市场吸引力并便利人员与货物流动。
-优化物流服务许可制度与法规。
-提供低成本的先进物流服务，支持本地产业发展并吸引工业投资。
-建设全球海运物流平台与两大国际航空枢纽。
-开发 69 个物流平台，整合为 27 个物流区、8 个陆路口岸区、9 个卡车停靠区，以及位于利雅得、吉达与达曼机场的 3 个物流区（年处理航空货运 4 至 5 百万吨），以及位于吉达港、阿卜杜拉国王港与-阿卜杜勒-阿齐兹国王港的 3 个物流区（年处理 1400 万标准箱），在进出口与转口贸易中发挥关键作用。
物流中心总体规划
2023 年 8 月 27 日，王储兼首相、运输与物流最高委员会主席穆罕默德·本·萨勒曼·本·阿卜杜勒阿齐兹·阿勒沙特发布物流中心总体规划，旨在发展物流基础设施、实现经济多元化，并提升沙特作为全球投资目的地与物流枢纽的地位。
该总体规划包括 59 个物流中心，总面积超过 1 亿平方米，其中利雅得地区 12 个、麦加省 12 个、东部省 17 个，其余 18 个分布在沙特其他地区。
沙特的物流中心
沙特目前拥有约 21 个物流中心，类型包括：
- 航空货运中心：为航空货运、地面运营商及邮政服务提供多式联运服务。
- 内陆干港：用于货物装卸与分配的铁路物流中心。
- 国际配送中心：用于运输、仓储与再出口的物流中心。
- 工业城市：支持工业与经济活动的服务型中心。
- 国内配送中心：服务国家与区域市场的物流中心。
- 陆路边境口岸：用于短期配送、运输与仓储的边境物流设施。
- 港口物流中心：用于集货、分拣及其他物流作业。
相关测试
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信息框
- 名称
- 沙特的物流服务。
- 类别
- 对沙特境内货物或服务流动的管理与组织。
- 行业目标
- 将沙特打造为全球物流枢纽。
- 行业优势
-
沙特的战略地理位置。
沙特经济规模。 - 成就
-
2024年第二季度成为十大增长最快的行业之一。
在物流绩效指数全球排名中位列第38位（共160个国家）。
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- 名称
- 沙特的物流服务。
- 类别
- 对沙特境内货物或服务流动的管理与组织。
- 行业目标
- 将沙特打造为全球物流枢纽。
- 行业优势
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沙特的战略地理位置。
沙特经济规模。 - 成就
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2024年第二季度成为十大增长最快的行业之一。
在物流绩效指数全球排名中位列第38位（共160个国家）。