沙特阿拉伯王国的方程式赛事

沙特阿拉伯王国方程式赛事是沙特阿拉伯王国每年主办的国际汽车赛事，由沙特汽车和摩托车联合会主办，受体育部监督管理。 沙特阿拉伯王国举办的方程式汽车比赛有两类，一类是自 2018 年起在中东地区首次推出的、在利雅得省德拉伊耶县举行的电动汽车“德拉伊耶电动方程式”大奖赛，另一类是自 2021 年起在吉达滨海赛道举行的“一级方程式”大奖赛。

电动方程式赛车与一级方程式赛车的区别在于，一级方程式赛车以燃料（主要是油）为动力，而电动方程式赛车则以电能为动力。 二者的另一个区别是，一级方程式车队在赛车造型设计方面更灵活，而电动方程式赛车允许对内部引擎进行重大改动。 电动方程式赛车的最高速度约为 230 公里/小时，而一级方程式赛车的最高速度可达到 322 公里/小时。

德拉伊耶电动方程式大奖赛是国际汽车联合会(FIA)主办的赛事之一，由沙特阿拉伯王国在历史名城德拉伊耶县（隶属于利雅得省）承办。 该项赛事是 ABB 电动方程式锦标赛、沙特体育部和沙特汽车和摩托车联合会之间签订的一项十年协议的一部分。 这项协议始于 2018 年，并持续到 2028 年。

历史名城德拉伊耶的赛道曾举办过 5 届世界电动方程式锦标赛。 第 1 届于 2018 年举办，第 2 届于 2019 年举办，第 3 届于 2021 年举办，第 4 届于 2022 年举办，第 5 届于 2023 年举办。

德拉伊耶电动方程式大奖赛是经国际汽车联合会批准的世界级锦标赛， 是首批由电动汽车参赛的汽车赛事。 该项赛事的目标包括：应对气候变化，推动贯彻全球范围内聚焦环境、社会和经济领域可持续发展的现行举措。 电动方程式锦标赛还重点关注现代技术、电动汽车和可再生能源的发展。 该项赛事另一个目标是：提高沙特阿拉伯王国青年人才组织所有重大体育赛事和活动的能力，吸引观众和游客来到德拉伊耶并深入了解其丰富的历史遗产，促进沙特阿拉伯王国吸引赛事冠军、艺术家、团队管理者和工程师参与到这项运动中来。

德拉伊耶县是沙特阿拉伯王国的历史象征，因此成为德拉伊耶电动方程式大奖赛的举办地。 德拉伊耶县的自然景观令人惊叹，是沙漠绿洲的典范。 德拉伊耶县位于哈尼法谷附近，具有重要的战略位置。 此外，德拉伊耶县还拥有反映其建筑风格、城市建设和聚落特点的环境遗产，以及住宅楼、隧道、灌溉方式、运河和农业村庄等文明成就。

2018 年 12 月 13 日，沙特阿拉伯王国首次举办电动方程式汽车比赛。 此前，当时的体育总局（现为体育部）和国际汽车联合会签订了协议。 此项赛事由体育部与沙特汽车和摩托车联合会联合举办，并得到多个实体 [最著名的是沙特阿拉伯公共投资基金] 赞助。

沙特阿拉伯王国电动方程式大奖赛举办地是被誉为“王国明珠”的德拉伊耶，其中的图赖夫区被列为联合国教科文组织世界遗产地。 沙特阿拉伯王国是中东地区首个举办此类赛事的国家。 不同于以燃油为燃料的一级方程式赛车，电动方程式赛车完全依靠电力驱动，不会产生任何碳排放，从而使电动方程式比赛成为环境友好型赛事。

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德拉伊耶电动方程式大奖赛的活动是一项综合性娱乐节，其中包括电动方程式车迷村，也被称为“安联电子村”。 车迷村的占地面积达 180,000 平方英尺（167,000 平方米）。 该综合性娱乐节的主体活动是电动方程式比赛，除此之外还有文艺表演和音乐会等各种娱乐活动，更会提供购物场所等其他娱乐场所。

电动方程式比赛是世界上唯一一项观众可通过“车迷加速”功能影响比赛结果的汽车比赛。 观众可通过网站或电动方程式赛车的 Twitter (X) 账户以及官方活动流程为自己最喜欢的车手投票。 经过投票，票数最多的车手有机会超越其他对手： 在比赛的后半段，票数最多的车手可获得持续五秒的电力加速。 当速度成为比赛的胜负手时，他们就有机会获胜。

2018 年德拉伊耶电动方程式大奖赛是 2018 ABB 世界电动方程式锦标赛的电动汽车系列赛事之一。 沙特阿拉伯王国举办了该项赛事的第 5 个赛季，这也是历史名城德拉伊耶县首次举办该项赛事。 此外，这也是世界上首次在街道上举办的电动汽车赛事。 该项赛事于 2018 年 12 月 13 日至 2018 年 12 月 15 日举行。

ABB 世界电动方程式锦标赛德拉伊耶大奖赛所用电动汽车为第 2 代赛车，取代了前 4 个赛季使用的第 1 代电动方程式赛车。 第 2 代赛车设计和车辆结构先进，具有较高的速度和功率。

ABB 世界电动方程式锦标赛德拉伊耶大奖赛吸引了全球 11 支车队约 22 名车手参加。 比赛赛道总长为 2,495 米，赛道途径历史名城德拉伊耶的多个地区，一直延伸到利雅得的郊区。 赛道设有 21 条弯道，车手完成比赛需要 33 圈，总用时大约 45 分钟。 此外，赛道还设有现代化的进攻区，增添了比赛的竞争性和刺激性。 最终，在穆罕默德·本·萨勒曼王子殿下的见证下，葡萄牙车手安东尼奥·费利克斯·达科斯塔赢得赛事桂冠。

“方程式车迷村 - 通往德拉伊耶之路”活动在吉达滨海赛道拉开帷幕，目的是在 2018 年德拉伊耶电动方程式大奖赛开始前通知公众，并吸引公众参与。 车迷村举办了各种活动，包括让游客模拟电动方程式比赛的虚拟现实体验。 此外，车迷村还为家庭和观众放映电影，包括专为儿童和其他人群制作的有关电动方程式赛车的影片。 参与者还有机会尝试电动自行车并与第 2 代电动方程式赛车合影。

ABB 世界电动方程式锦标赛德拉伊耶大奖赛于 2018 年 12 月 13 日至 15 日举行。 该赛事由当时的国家体育总局（现为体育部）监督管理。 车迷村（安联电子村）占地面积约为 167 平方米，为各类游客（包括家庭和儿童）举办活动。 车迷村设有娱乐设施、历史遗产和文化遗址，还有专门的餐厅和购物区。 此外，该项赛事让游客有机会探索利雅得省（特别是德拉伊耶县）及其丰富的历史遗产。

有关德拉伊耶电动方程式大奖赛的信息、时间表和门票，请访问官方网站 http://fiaformulae.com/Ad-Diriyah。来自沙特阿拉伯王国境外地区想要观看比赛的人士可通过“Sharek”电子平台 (https://sharek.sa/ar/about) 申请为期一个月的旅游签证。该平台专门提供与沙特阿拉伯王国举办的大型体育赛事相关的一系列服务。

2019 年德拉伊耶电动方程式大奖赛是 ABB 国际汽车联合会世界电动方程式锦标赛的电动汽车系列赛事之一。 沙特阿拉伯王国举办了该项赛事的第六个赛季，这也是历史名城德拉伊耶县第二次举办该项赛事。 比赛于 2019 年 11 月 22 日至 23 日举行。

ABB 国际汽车联合会世界电动方程式锦标赛在全球 12 个国家/地区举行，共包括 14 站大奖赛；德拉伊耶大奖赛位列其中，比赛时间为 2 天，比赛地点为德拉伊耶县。 在德拉伊耶电动方程式大奖赛上，梅赛德斯和保时捷之间展开首次激烈对决。 最终，宝马 i 安德雷蒂车队的英国车手亚历山大·西姆斯赢得赛事桂冠。

“德拉伊耶季”组织了一系列重大的体育活动，为期约三十天。 这些活动包括著名的 2019 年德拉伊耶电动方程式大奖赛、重量级拳击锦标赛、历史悠久的德拉伊耶格斗赛、德拉伊耶网球杯以及德拉伊耶马术节，参赛者为争夺 2020 年东京奥运会门票展开激烈角逐。 德拉伊耶季还举办了一系列音乐性和娱乐性活动和节日。 此外，这里还拥有各种知名餐厅和跨国公司。

游客可通过“Sharek”平台获得访问沙特阿拉伯王国的签证。 2019 年，游客访问沙特阿拉伯王国时可以获得旅游签证，取代了之前的 Sharek 平台签证。

2021 年德拉伊耶电动方程式大奖赛是 ABB 国际汽车联合会世界电动方程式锦标赛的第 7 个赛季， 也是历史名城德拉伊耶县在其街道举办的第 3 个赛季。 此次活动由体育部主办，沙特汽车和摩托车联合会协办。 比赛于 2021 年 2 月 26 日至 27 日举行。

2021 年德拉伊耶电动方程式大奖赛第一轮和第二轮比赛于傍晚开赛， 这是世界电动方程式锦标赛历史上首次使用可再生能源 LED 泛光灯。 这些灯源采用了可持续材料制成的低性能和高性能氢化植物油，将能耗减少了 50%。

来自全球 12 支车队的 24 名赛车手参加了此次夜间赛，在 2.83 公里长的赛道上展开角逐。 与第一届和第二届比赛不同，由于采取了针对新冠肺炎疫情 (COVID-19) 的预防措施，本届比赛观众数量较少。 比赛结束后，在王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特王子殿下的见证下，体育大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·图尔基·费萨尔王子为荣获冠军的选手颁奖。

2022 年德拉伊耶电动方程式大奖赛是 ABB 世界电动方程式锦标赛的第 8 个赛季。 这是沙特阿拉伯王国第 4 次主办该项赛事，由体育部与沙特汽车和摩托车联合会联合举办。 比赛于 2022 年 1 月 28 日晚和 29 日晚举行，采用泛光灯作为照明设施。

2022 年德拉伊耶电动方程式大奖赛的参赛车手总数约为 22 名，他们来自世界各地的 11 支车队。 比赛在德拉伊耶赛道举行，赛道全长约 2.83 公里。 最终，ROKiT 文图里车队的瑞士车手爱德华多·莫塔摘得赛事桂冠。

2022 年德拉伊耶电动方程式大奖赛吸引了沙特国内外媒体的极大关注， 在全球 150 个国家/地区的 63 个频道上播出； 其中 50 余家媒体直接报道了比赛，110 余名记者、编辑和摄影师到场。

与 ABB 世界电动方程式锦标赛的第 8 个赛季（德拉伊耶大奖赛）同时启动的还有安联电子村节日活动。 安联电子村为个人、家庭和电动方程式赛车爱好者提供了各种娱乐区，也有为儿童准备的各类活动区，如儿童乐园、风力挑战赛和绿色小船活动等。 此外，安联电子村还设有驾驶学校，在经验丰富的教练的监督下，主要向儿童传授道路安全规则并指导他们在赛道上驾驶电动汽车。

安联电子村还配备了“充电公园”区域，为游客提供休息和放松场所。 公园内的活动包括划船挑战、音乐会和照相亭，游客可以在照相亭与自己最喜欢的赛车手合影，用照片来记录这些难忘的瞬间并得到车手的签名。 此外，安联电子村还设立了“Jahez 村”，供给各种高品质的食物。 此处还设有巨型屏幕，粉丝们可在此观看德拉伊耶电动方程式大奖赛。

2023 年德拉伊耶电动方程式大奖赛是德拉伊耶第 5 次举办该项赛事，同时是 ABB 世界电动方程式锦标赛的第 9 个赛季。本次比赛冠名为“CORE Diriyah E-Prix 2023”，由体育部与沙特汽车和摩托车联合会联合举办。 比赛于 2023 年 1 月 27 日至 28 日举行。

CORE Diriyah E-Prix 2023 大奖赛的参赛车手人数为 22 名，他们来自世界各地约 11 支车队。 比赛在晚上举行，比赛地点为按照当地比赛要求建成的德拉伊耶赛道， 赛道总长约 2,495 公里。该赛道采用 LED 照明，可减少约 50% 的能耗。 该赛道共有 12 条弯道。

CORE Diriyah E-Prix 2023 大奖赛所用赛车是第 3 代赛车， 是世界上首批专为街头赛事而设计和开发的车辆。 德拉伊耶赛道也是这些赛车的首秀赛道。 与前代车型相比，第 3 代汽车的显著特点是性能和续航能力得到了提升。 新一代车型不使用液压制动器，体积更小，重量更轻。

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吉达一级方程式大奖赛是沙特阿拉伯王国举办的国际性方程式赛事，比赛地位于麦加省吉达市。 该项赛事是生活质量计划举措的一部分，旨在实现沙特 2030 愿景的目标。 该项赛事的首届比赛于 2021 年在吉达滨海赛道举行，第二届于 2022 年举行，第三届于 2023 年举行。

沙特阿拉伯王国主办的国际性方程式赛事归属于沙特汽车和摩托车联合会与一级方程式赛车协会所达成协议的一部分，该协议为期约十五年（从 2021 年到 2036 年）。

吉达滨海赛道每年举办的一级方程式大奖赛旨在助力国内外创造运动机会，赋予运动活力。 这样做是为了吸引来自世界各地的游客、观众以及赛车运动和方程式赛车的爱好者。 此外，该项赛事通过丰富沙特阿拉伯国内的体育运动，提升该项赛事在沙特阿拉伯国内和国外的地位，旨在实现沙特 2030 愿景的目标。 该项赛事成为了沙特阿拉伯王国用于吸引游客的方式之一，推动了旅游经济的发展，提高了社会各阶层的生活质量。

吉达一级方程式大奖赛设有各种引人注目的旅游娱乐设施和场所，包括专为儿童准备的粉丝区。 这些区域以一级方程式赛车为主题，提供惊险刺激且富有挑战性的游乐设施、音乐表演类娱乐项目、当地作品以及艺术家演出等体验项目。 此外，这些区域还为家庭和儿童安排了各种活动。 许多场地还设有可供观看比赛的大屏幕，以及具有国内外风格的餐厅和咖啡馆。 赛道周围是旅游区，例如游艇码头和吉达艺术长廊。 赛道周围还设有餐饮售卖点以及靠近红海的休息区。 赛道对面是吉达著名的大型中心——红海购物中心。

2021 年一级方程式大奖赛是一项国际性赛车赛事，也是沙特阿拉伯王国首次主办该赛事。 该项赛事于 2021 年 12 月 3 日至 5 日在吉达滨海赛道举行，冠名为“沙特阿拉伯大奖赛”。 在全球多个国家/地区举行的二十三站系列赛中，该项赛事是其中一站。

2021 年一级方程式大奖赛吉达滨海赛道站首轮比赛开始前，体育部与沙特汽车和摩托车联合会以及生活质量计划部门共同为比赛揭幕。 此外，该项赛事还得到了穆罕默德·本·萨勒曼王子殿下的支持和认可。 在揭幕仪式中，位于吉达滨海赛道中心处的钟楼雕塑首次正式呈现在公众面前。 这一雕塑是该地区的地标性建筑，吸引了一众赛车运动爱好者和一级方程式赛车迷。 多位知名人士和媒体出席了揭幕仪式。 钟楼雕塑呈现的是活动开启倒计时（剩余的天数、小时数、分钟数和秒数）， 比赛前三百天开启倒计时。

吉达滨海赛道靠近红海，是为举办一级方程式大奖赛而准备的赛道。 该赛道全长约 6,175 米，这是继比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道之后，一级方程式历史上第二长的赛道。 该赛道共有约 27 条弯道，平均速度约为 250 公里/小时，最高速度约为 322 公里/小时。

一级方程式大奖赛吉达滨海赛道站在夜晚的泛光灯下拉开帷幕。 沙特阿拉伯大奖赛的冠军属于英国车手刘易斯·汉密尔顿，他超越了对手马克斯·维斯塔潘。 不过，在那场比赛中并没有决出 2021 世界一级方程式锦标赛的冠军。 赛后，英国车手刘易斯·汉密尔顿与马克斯·维斯塔潘积分持平。 虽然此前马克斯·维斯塔潘处于领先地位，但直至在阿布扎比市举行的最后一站，这位来自红牛车队的荷兰车手才最终夺得锦标赛冠军。

为增强沙特阿拉伯王国在其主办的活动中的文化影响力，文化部及其旗下的各个文化实体参与了于 12 月 3 日至 5 日举行的 2021 年一级方程式大奖赛的前几轮赛事。 此次参与的内容为：由视觉艺术委员会发起，举办全国性一级方程式赛道设计竞赛，以此展示视觉艺术。 此外，音乐委员会还负责监督开幕式当天演奏国歌的乐队。 而厨艺委员会参与此次活动的方式是专门针对一级方程式大奖赛的氛围提供用餐体验。 沙特咖啡的制作及其创新的冲泡方法是本次赛事活动的一大亮点。 此外，厨艺委员会还举办了内容丰富的展览，展示了沙特阿拉伯王国各类著名的椰枣，并向游客分发用于补充能量的小吃。

文化部举办的最后一项活动是博物馆委员会组织的展览，该展览以三维形式呈现了吉达古城。 此外，文化部还举办了一项名为“史上最快的汽车”的展览，讲述从汽车诞生之初到现在，世界上最快的汽车是如何发展的。 在一级方程式大奖赛结束后，本次活动延续了一个月，旨在丰富游客的文化体验。

2022 年一级方程式大奖赛吉达滨海赛道站是沙特阿拉伯王国第 2 次举办世界一级方程式锦标赛。 就在沙特阿拉伯于 2021 年首次举办世界一级方程式锦标赛 4 个月后，该项赛事又来到了该国。 比赛为期 3 天，于 2022 年 3 月 25 日至 27 日举行。 当时，约有二十名选手参加比赛，他们来自十余支车队，同时争夺车手和车队的冠军。

吉达滨海赛道再次为 2022 年一级方程式大奖赛做好了准备，并按照 2021 年一级方程式大奖赛第一轮比赛的规格进行了必要的准备和安排。 参赛者们在赛道上展开了激烈角逐，最终红牛车队的马克斯·维斯塔潘荣获一级方程式沙特阿拉伯大奖赛的冠军。

与一级方程式沙特阿拉伯大奖赛同期举行的还有“中东保时捷冲刺挑战赛”活动，以及由 Petromin 公司赞助、由“高性能汽车俱乐部”主办的面向沙特国内豪华车车主的展示活动。

按照与体育部的战略合作安排，文化部及其旗下的各个文化实体为 2022 年一级方程式沙特阿拉伯大奖赛做出了贡献，旨在将文化元素融入沙特阿拉伯王国的体育事业。 文化部的一项工作便是“沙特咖啡走向世界”计划，该计划由生活质量计划提供赞助，目的是向游客介绍沙特咖啡的制作过程以及相关的风俗和传统。 沙特咖啡角分布在 VIP 接待区、赛道、主区域、套房内等各个区域。 此外，文化部举行了乐器乌得琴现场表演，并展示了陶器杯制作等匠艺。

2023 年一级方程式大奖赛是沙特阿拉伯第 3 次举办世界一级方程式锦标赛，延续了前两届比赛的风格。 比赛于 2023 年 3 月 17 日至 19 日在吉达滨海赛道举行。

在 2023 年世界一级方程式锦标赛开始之前，吉达滨海赛道经历了修改、扩建和变更，旨在为未来的赛事组织工作提供便利。 这些修改是由一级方程式赛道设计方与国际汽车联合会联合完成的，同时考虑了参赛车队的意见。 所做的改进包括：重建赛道护栏；增设减速带以降低转弯速度；以及更改转弯处的安全护栏。

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吉达滨海赛道是一条临时街道赛道，地处红海沿岸，位于吉达县滨海大道，由德国 Tilke GmbH 公司的赫尔曼·蒂尔克与国际汽车联合会、一级方程式赛车协会和沙特汽车和摩托车联合会联合设计。 该赛道获得了国际汽车联合会的一级认证，符合相应标准。 2021 赛季，吉达滨海赛道是一级方程式赛车历史上第二长的街道赛道，总长约 6,174 米。

2021 年，吉达滨海赛道举办了首届一级方程式沙特阿拉伯大奖赛。 2022 年，吉达滨海赛道举办了第 2 届一级方程式沙特阿拉伯大奖赛。2023 年，吉达滨海赛道举办了第 3 届一级方程式沙特阿拉伯大奖赛。

仅用时 8 个月左右，位于红海沿岸的吉达滨海赛道就宣告建成，一举成为一级方程式历史上建造速度最快的赛道。 吉达滨海赛道符合国际汽车联合会的高质量标准规范要求，同时满足健康和安全法规，由 50 余家国内外承包公司合作建成，其中还有 3,000 余名承包商的合作参与。 来自西班牙、奥地利和德国等多个国家的供应商也为该赛道的建设提供了至关重要的支持。 在吉达滨海赛道完全落成且具备比赛条件之前，整个建造过程历经数百万工时，且未产生任何风险或伤害。

吉达滨海赛道共有 27 条弯道，其中包括 16 条左弯道和 11 条右弯道。 这些弯道是创时速记录的著名弯道：在一些弯道上，赛车手的速度可达到 252 公里/小时。 比赛总长度约为 308.650 公里。 此外，吉达滨海赛道还拥有大约 2,000 盏灯，比赛共有 51 圈。

在赛车运动重新降临红海沿岸之前，吉达滨海赛道经历了几处修改和变更。 经过一级方程式赛道设计方、国际汽车联合会以及各车手和参赛车队的共同努力和相互协商，这些修改和变更得以实现。 主要变化为：在赛道的特定路段提升车手能见度；以及根据国际汽车联合会批准的建议改造赛道护栏。

一级方程式安全代表兼总监在比赛前对吉达滨海赛道进行了检查。 检查内容包括根据国际汽车联合会制定的标准和规范，评估赛道及其周围环境的质量。 根据评估结果，吉达滨海赛道被评为 A 级，成为全球最好、质量最高的赛道之一。 吉达滨海赛道符合国际汽车联合会制定的 A 级标准，具备举办一级方程式大奖赛的条件。

吉达滨海赛道已采用太阳能供电，为 86 块广告牌供应电力。 这一举措帮助该地区节省了 82.7% 的总用电量。 吉达滨海赛道使用 LED 灯，应用可降低润湿率的技术，有助于降低污染程度，降低温度。

通讯和信息技术委员会 (Communications and Information Technology Commission) 为吉达滨海赛道提供了先进的技术。 该委员会分配了 500 个频率来运行比赛设备所需的应用程序。 此外，通讯和信息技术委员会提供的保障团队负责监控频率，防止出现可能影响比赛服务的任何干扰。 此举解决了先前此类比赛期间影响通讯服务的问题。 此外，比赛还通过现代化的直播摄像机进行直播。

体育部与相关实体合作，提高植被覆盖率。 他们参与了吉达滨海赛道的植树造林和农业工程，种植了约 43,000 平方米的绿地和 2,000 余棵适合当地条件的树木。

医疗团队为一级方程式沙特阿拉伯大奖赛提供了全面的医疗服务。 医疗团队部署了配有现代医疗技术的救护车，同时配备了在处理方程式赛车事故方面具有丰富经验且训练有素的急救人员。 医疗团队由多个分队组成，其中包括快速医疗干预团队：该团队负责在事故发生后立即处理，评估伤情，确定受伤类型。 随后，作为国际汽车联合会授权的辅助医疗团队，医疗救援团队将采取行动。 他们的任务是将赛车手从车内救出。救援分为两个阶段：第一阶段是在十四秒内快速救出，第二阶段是将受伤的车手抬出车外，并用担架固定（可能需要三分三十五秒），然后再将车手送去救治。 此外，医疗团队还提供了两架专用救援飞机和两架配有随时待命的医疗团队的飞机，用于运送伤者。 吉达红新月会还贡献了人力和机械资源、救护车和高尔夫球车，以便迅速开展救援和治疗。

这是一项由阿卜杜勒-阿齐兹国王世界文化中心 (Ithra)与沙特阿美和一级方程式协会合作推出的面向学校的全球教育项目。 该项目旨在提高学生在各个 STEM 学科（科学、技术、工程和数学）的水平，如物理学、工程学、技术学、数学等。 该项目还注重激励和竞争，通过课程设计，鼓励学生参与多个领域，包括物理学、金融策略、团队合作、设计、品牌建设、营销和领导力。 学生要在模拟一级方程式车队的实际环境中应用这些理念。