المؤسسة العامة لجسر الملك فهد

المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، هي هيئة معنية بتشغيل المنافذ الحدودية في جسر الملك فهد الرابط بين المملكة العربية السعودية ومملكة البحرين، وهي ذات شخصية اعتبارية، أنشئت بموجب اتفاقية موقعة بين السعودية والبحرين بتاريخ 13 ربيع الآخر 1406هـ/25 ديسمبر 1985م.

مرّ تأسيس المؤسسة العامة لجسر الملك فهد بعدة مراحل، ففي عام 1401هـ/1981م، شهدت العاصمة البحرينية المنامة توقيع اتفاقية إنشاء جسر الملك فهد، وفي عام 1405هـ/1985م، تم توقيع اتفاقية إنشاء المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، وفيها حددت أبعاد وإحداثيات منطقة الجسر، وفي العام التالي افتتح الملك فهد بن عبدالعزيز والشيخ عيسى بن سلمان الجسر، وفي عام 1445هـ/2023م، شهدت البنية التحتية للجسر عملية تطوير شاملة.

تقوم المؤسسة العامة لجسر الملك فهد بعدة مهام، منها: تطوير المرافق والخدمات المختلفة، وإدارة وتشغيل وصيانة جسر الملك فهد ومرافقه، وتحصيل رسوم المرور على الجسر، وكذلك التنسيق والمتابعة مع القطاعات الحكومية المختلفة العاملة في الجسر في المملكتين، لضمان أمن وسلامة وانسيابية حركة المسافرين والبضائع، وأيضًا رصد وتحليل أعداد المسافرين والمركبات لتطوير وزيادة الطاقة الاستيعابية لمناطق الإجراءات، إضافة إلى إعداد الاستراتيجيات والخطط والمبادرات وتنفيذ المشاريع بالتنسيق مع المعنيين، لجعل الجسر وسيلة ربط فعّالة بين المملكتين.

تتكون المؤسسة العامة لجسر الملك فهد من مجلس إدارة، وإدارة تنفيذية، ويتكون المجلس من ثمانية أعضاء؛ رئيس وثلاثة أعضاء تعينهم حكومة السعودية، ونائب رئيس وثلاثة أعضاء تعينهم حكومة البحرين. ومدة عضوية مجلس الإدارة ثلاث سنوات قابلة للتجديد، أما الإدارة التنفيذية فهي الإدارات المكونة للمؤسسة ممثلة في رئيسها التنفيذي.

وضعت المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، استراتيجية تشمل الفترة من 2023–2030م، وتتضمن مراحل البناء والنمو، والاستدامة للجسر، وتركز مرحلة البناء على التميّز في العمليات الأساسية للخدمات المقدمة على الجسر، ورفع كفاءة البنية التحتية والتقنيات التي تحقق التحول الرقمي للعمليات، وتعزيز التحول التجاري لرفع جودة الخدمات وخلق تجربة مميزة للعملاء، لتأسيس مراحل النمو ونقل الخبرات لنماذج تشغيل تمكن الجسر من التوسع في تشغيل المنافذ الحدودية بأعلى مستويات الكفاءة والاستدامة لتحقيق التميز في تجربة العميل.

وتضمنت استراتيجية المؤسسة كيفية الوصول إلى تحقيق مستهدفات الاستدامة التشغيلية، وتحقيق معايير التنقل المستدام، آخذة في الحسبان سلامة المسافرين والتنقل، والمحافظة على البيئة والإسهام في تحقيق الحياد الصفري، مع الأخذ في الحسبان المتغيرات والمستجدات لرؤية 2030م للمملكتين، وأهمها ما يتعلَّق بمستقبل النقل والخدمات اللوجستية، والعمل على الربط بما يحقق المستهدفات الاستراتيجية الوطنية للمملكتين.

حددت المؤسسة العامة لجسر الملك فهد أهدافًا استراتيجية، تشمل: التميّز بقيادة العمليات الأساسية، وتعزيز النمو المعتدل، سواء على صعيد الجسر أو خارجه، من خلال عدة مبادرات، منها: توحيد المعايير وترقية البنية التحتية والسلامة لتتماشى مع المعايير العالمية، وتطوير وتوسعة الأصول والبنية التحتية وزيادة الطاقة التشغيلية والخدمات المقدمة، وإضافة الطابع الشخصي للعميل، وتبسيط رحلة تجربة العميل، وتوسعة محفظة إدارة الأصول والتشغيل إلى مناطق/منافذ أخرى خارج الجسر، وتطوير استراتيجية الإسهامات البيئية، والاستدامة، والحوكمة ESG، وبناء قدرات وأنظمة تقنية لإدارة الحركة المرورية، وإدارة البيانات، وأمن المعلومات، وتطوير القدرات البشرية، واستقطاب أفضل الكفاءات، وتحسين كفاءة التكاليف التشغيلية، وزيادة مشاركة القطاع الخاص، وتطوير إطار الحوكمة الخارجية مع الجهات العاملة في الجسر.

دشنت المؤسسة العامة لجسر الملك فهد تطبيق "جسر" الذي يقدم عدة خدمات، منها:

شراء التأمين، إذ يمكن للمسافر شراء وثيقة تأمين وتمديد تأمين المركبة عن طريق التطبيق قبل مغادرته إلى البحرين.

مسار E-JESR، وهو مسار لعبور بوابات رسوم جسر الملك فهد تلقائيًا دون توقف، ويمكن للمسافر الاستفادة من المسار عن طريق شراء تذكرة عبور مسبقًا عن طريق التطبيق.  

محفظة جسر، وهي خدمة تمكن المسافر من شحن المحفظة بالمبلغ المراد دفعه في رحلات متعددة.

إدارة المركبات، ويمكن للمسافر إضافة مركبة أو أكثر في التطبيق لإدارتها مباشرة من خلال التطبيق.

متوسط زمن العبور، وهي خدمة تتيح للمسافر معرفة متوسط زمن العبور المتوقع لمناطق الإجراءات.

البث المباشر، وهي خدمة تتيح مشاهدة البث المباشر لجسر الملك فهد، ومعرفة حالة الحركة المرورية.  

المساعدة على الطريق، إذ يمكن للمسافر طلب خدمة المساعدة على الطريق من خلال الاتصال على الرقم الموحد المجاني، أو عن طريق التطبيق في حال نفاد الوقود، أو تعطل المركبة.