سباق سال جدة جي تي 2024

سباق سال جدة جي تي 2024، هو سباق عالمي يضم سباقين من أبرز سباقات السيارات في العالم؛ الأول سباق "تحدي جي تي العالمي أوروبا - فاناتيك"، وهو سباق للتحمل يستمر لمسافة 1000 كم، والثاني "سلسلة سباقات جي تي 4 الأوروبية". وتأتي استضافة المملكة العربية السعودية لمنافسات سباق سال جدة جي تي 2024م، ضمن مساعيها لمواصلة ريادتها ومركزها العالمي للرياضة والرياضيين، إلى جانب استكمال أهدافها باحتضان أكبر الأحداث والفعاليات العالمية.

أقيم سباق سال جدة جي تي 2024 في جمادى الأولى 1446هـ/نوفمبر 2024م على حلبة كورنيش جدة غربي السعودية وذلك للمرة الأولى في تاريخ المملكة، واستمر لمدة يومين، بتنظيم الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وشركة رياضة المحركات السعودية، وإشراف وزارة الرياضة. وتضمن الحدث أطول سباق في تاريخ رياضة المحركات السعودية، ضمن سباق تحدي جي تي العالمي "أوروبا فاناتيك" المدعوم من AWS وبمشاركة 49 سيارة ولمسافة 1000 كم بمدةٍ تصل إلى ست ساعات، فيما تضمنت سلسلة سباقات GT4 المدعومة من نادي رافا للسباقات سباقًا يبلغ طوله 250 كيلومترًا بمشاركة 35 سيارة. وتميز بوجود متسابقين عالميين بارزين من بورشه، وأستون مارتن، وفيراري، ولامبورجيني، ومرسيدس، وبي إم دبليو، وأودي سبورت، وفورد.

تمكن فريق "مان فلتر مرسيدس أيه إم جي" من حصد المركز الأول في سباق تحدي جي تي العالمي "أوروبا فاناتيك" المدعوم من AWS، الذي استمر لمدة ست ساعات، بمسافةٍ تبلغ 1000 كم، إذ مثّله كل من الثلاثي، لوكاس أور، ودانيال مراد، ومارو إنجل، تلاه فريق "جي آر تي جراسر" الذي حل في المركز الثاني بقيادة فرانك بيريرا، وماركو مابيلي، وجوردان بيبر، فيما حلّ فريق "آي إف كروس-فرانكورشان موتورز في المرتبة الثالثة، ومثّله كل اليسيو روفيرا، وفنسنت أبريل، وأليساندرو بير.

وفي الفئة الذهبية نجح فريق سانتلوك، بقيادة جيم بلاه، وبول إيفارد، وجيلز ماجنوس، في الفوز بالمركز الأول في فئته، فيما جاء فريق المنار بقيادة الفيصل الزُبير، ودومينيك بومان، وميكائيل جرينييه، في المركز الثاني، وجاء فريق هوبت، بقيادة أرجون ميني، وجوزيف أويجا، وميشيلي بيريتا، في المركز الثالث.

وفي منافسات الفئة الفضية، دوّن فريق "سانتلوك" اسمه في المركز الأول، وحلّ خلفه فريق "بوتسين في دي إس" ثانيًا، فيما حجز فريق "كومتويو ريسينج" المرتبة الثالثة في هذه الفئة، فيما نجح فريق "روترونيك" في حصد المركز الأول عن الفئة البرونزية، تبعه الفريق العماني "أوكيو للسباقات" ثانيًا، وجاء فريق "كراج 59" في المرتبة الثالثة.

توج بنجامين لاريش وروبرت كونساني من فريق سبيدكار الذي تمكن من تحقيق المركز الأول في السباق الثاني لسلسلة سباقات جي تي 4 الأوروبية المدعومة من نادي رافا للسباقات، محتلًا بذلك المرتبة الثانية في بطولة العالم للفئة الفضية، فيما حلّ كل من ريكاردو فان دير، وبنجامين ليسينس من فريق "ليسباس بيافينوي" في المرتبة الثانية بفارق 11 ثانية و746 جزءًا من الثانية، حاصلين بذلك على المركز الرابع في بطولة العالم، فيما نجح جيمي داي، وماتيو فيلاجوميز، من فريق "سبريت أوف ليمان" في خطف المركز الثالث، والسادس في بطولة العالم، وبفارق 3 ثوانٍ و761 جزءًا من الثانية. وبالنظر إلى فئة "برو– إي إم"، فقد حصد فريق "دبليو آند إس" بقيادة فين زولوف، وماكس كرونبرج بطولة العالم في هذه الفئة، رغم وصولهم في المركز الثالث بالسباق، فيما حصد فريق "إن إم" المركز الأول، والثالث عشر في الترتيب العام، تلاه فريق "أيه إف آر-أفاتار" في المرتبة الثانية، والرابعة عشرة في الترتيب العام.

وتمكن الفريق السعودي بقيادة ريم الجفالي وأحمد بن خنين من الصعود إلى منصة التتويج، بعد حصولهما على المركز الثالث في فئة الهواة، والرابع والعشرين في الترتيب العام، فيما استطاع "فريق جي بي أيه"، الظفر بالمركز الأول في السباق، والثالث في بطولة العالم، تبعهما فريق "تكنولوجيا تشازل كورس" في المركز الثاني، والمركز الحادي والعشرين في الترتيب العام. وبالعودة إلى أبطال العالم لسلسلة سباقات جي تي 4 الأوروبية المدعومة من نادي رافا للسباقات عن فئة (الفرق)، فقد توّج فريق إيليت موتور سبورت بالمرتبة الأولى في الفئة الفضية، فيما حصل فريق سبيدكار على المركز الثاني، وحقق فريق بوروسان أوتو موتيف موتور سبورت المركز الثالث.

وفي فئة "برو- إي إم"، فقد استطاع فريق دبليو آند إس، الظفر بالمركز الأول، ومن خلفه فريق ميراج، فيما حلّ فريق أيه في ريسينج ثالثًا، كما حسم فريق شوماخر سي إل آر تي المرتبة الأولى في فئة الهواة، تلاه فريق سبيدكار، ومن خلفهم فريق جي بي أيه.