Египетский путь хаджа
Египетский путь хаджа представляет собой исторический маршрут, соединявший Египет со священными городами Меккой и Мединой по суше и морю. По нему передвигались караваны с целью совершения хаджа, умры и торговли. Именно этим путем отправилось первое путешествие египетских паломников к святым местам, а дорога до Мекки занимала у них целый месяц.
Маршрут Египетского пути хаджа
В настоящее время маршрут проходит в пределах географических границ трех арабских государств: Арабской Республики Египет, Иорданского Хашимитского Королевства и Королевства Саудовская Аравия. Караваны следовали двумя сухопутными маршрутами: внутренним и прибрежным. Путешествие начиналось из Каира на севере Египта в восточном направлении, затем караваны пересекали Синайский полуостров и достигали залива Акаба на саудовско-иорданской границе, после чего продолжали путь на территорию Саудовской Аравии.
Внутренний маршрут
Внутренний и прибрежный маршруты расходились в районе Мадьяна на севере Саудовской Аравии. Внутренний маршрут направлялся на юг с небольшим отклонением к востоку и проходил через населенные пункты Шагб и Бада, затем достигал Медины, Бадра и Мекки. Прибрежный маршрут шел на юг вдоль побережья с отклонением к западу. По нему паломники проходили через города западного побережья Саудовской Аравии, служившие остановками на протяжении всего пути, среди которых Айнуна, Дуба, Аль-Ваджх, Набт, Янбу и Аль-Джар. Маршрут завершался в Джидде, откуда паломники направлялись в Мекку. Прибрежный сухопутный маршрут использовался египетскими караванами паломников до 1884 года. После этого египетские паломники вновь стали путешествовать морем из Суэца в Джидду на парусных и паровых судах.
Историческое значение
Внутренний маршрут в I и II веках хиджры являлся основным путем для караванов паломников, тогда как прибрежный маршрут приобрел значение в III веке хиджры и сохранял его до V века хиджры. Из-за политических обстоятельств того времени, когда город Айла, одна из главных остановок маршрута, оказался под контролем крестоносцев, путешествия стали осуществляться морем через Айзаб. Прибрежный маршрут не использовался для прохода в Мекку почти два столетия, пока в 1269 году его вновь не открыли официальные караваны хаджа, перевозившие кисву Каабы. Историю движения по этому пути можно разделить на три этапа: период прекращения использования сухопутного маршрута и перехода к смешанному сухопутно-морскому пути через Айзаб и Джидду; период функционирования прибрежного сухопутного маршрута; и заключительный этап, когда паломники стали пользоваться поездом до Суэца, а затем добираться морем до Джидды.
На маршруте сохранилось множество исторических памятников, большая часть которых расположена на внутреннем направлении. Среди них Биркат Аль-Бида, руины Айнуны, Тарим, Аль-Мувейлих, а также памятники в долинах Аль-Галь, Дуба и Аль-Хаша. В пределах Саудовской Аравии маршрут включает несколько станций, распределенных между внутренним и прибрежным направлениями. Согласно современному административно-географическому делению страны, путь проходит через территории Хакля, Аль-Бида, Дубы, Аль-Ваджха, Амладжа, Бадра, Медины, Янбу, Рабига, Джидды и Мекки, пересекая три административных региона: Табук, Медину и Мекку.
Арабские надписи на маршруте
На этом пути были обнаружены сотни арабских надписей, высеченных паломниками на скалах в местах остановок и вдоль маршрута в память о своем прохождении. Сохранились и архитектурные памятники того периода. Некоторые из них расположены на внутреннем маршруте, например Биркат Ан-Наби к югу от города Дуба, Биркат Бада и колодцы Билата. Другие находятся на прибрежном маршруте, такие как Биркат Мадьян и Биркат Аль-Джар. На маршруте также располагались процветавшие города, среди которых Мадьян, Айнуна, Аль-Аунид, Аль-Хаура, Аль-Джар, Аль-Джухфа, Шагб и Бада.